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Apresentação Dakar 2007
Elisabete Jacinto aposta no Top 15

·         Elisabete Jacinto é piloto oficial MAN Portugal

·         O objectivo é lutar pelo Top 15 dos camiões

Elisabete Jacinto, aos comandos de um MAN 2000, será um dos pilotos portugueses que participará na próxima edição do Euromilhões Lisboa Dakar 2007, cujas inscrições foram formalmente dadas como encerradas, menos de quinze dias após a sua abertura.

Para a piloto portuguesa esta será a sua nona participação na mítica prova africana onde, a partir de este ano, conta com o estatuto de piloto oficial da MAN Portugal.

Elisabete Jacinto, inscrita pela equipa Trifene 200 / MAN Portugal aposta na conquista de uma posição entre os quinze primeiros da competição destinada aos camiões, contando para isso com a larga tradição na competição de todo-o-terreno, por parte do construtor germânico, que produz camiões com soluções adaptadas para as grandes maratonas africanas.

 “O Dakar 2007 promete ser uma prova muito dura. Cinco dias na Mauritânia são um pré-aviso bem elucidativo. Antes disso, as etapas em Marrocos vão deixar marcas. Pela minha parte, conto não voltar a ter problemas em Portugal e poder aliar a enorme festa que os portugueses nos garantem, a um bom resultado desportivo”, salienta Elisabete Jacinto. E acrescenta: “A minha nova máquina permite-me ser mais ambiciosa e acredito que posso lutar por um lugar no Top 15. Os treinos em Marrocos e a nossa experiência no Shamrock deram para perceber o seu potencial. A nossa equipa está a fazer as rectificações e os desenvolvimentos necessários para que o Dakar corra da melhor forma possível. Da minha parte prometo, como sempre, dar o meu melhor”.

Elisabete Jacinto iniciou a sua participação aos comandos de um camião, no Dakar, em 2003, enfrentando um desafio que, até então, apenas duas outras mulheres tinham aceitado, embora sem sucesso. Em 2004, superou essa barreira, conseguindo, depois, ir ainda mais longe. Venceu uma etapa no Rallye da Tunísia e conseguiu ser também a primeira mulher a triunfar, de forma absoluta, numa competição todo-o-terreno, ao vencer a edição de 2005 do Shamrock.

 

 

 

 

Euromilhões Lisboa Dakar 2007

Cocktail vigoroso!
Etapas diferentes todos os dias, rupturas de ritmo, troços rápi­dos alternando com passagens técnicas, navegação em alta dose... Será preciso ser-se hábil, concentrado nas mais pequenas arma­dilhas das pistas e atento ao rigor da navegação, sob pena de se perder muito tempo e energia. Também neste ano, chegar a Dakar continua a ser um autêntico feito, quer para profissionais, quer para amadores.

Verificações em Lisboa
Verificações técnicas e administrativas: 3, 4 e 5 de Janeiro
Briefing dos concorrentes: 5 de Janeiro às 19h00 (corrida) e 20h30 (assistência)

Especiais europeias
As dunas da Mauritânia ainda estão longe, mas a temática da areia está presente desde a partida. As duas especiais portuguesas, das quais uma à volta de Portimão, serão consecutivas.

Dia de repouso
O rali faz uma pausa em Atar, a 13 de Janeiro.

Duas etapas sem assistência
À chegada das etapas que conduzem a Tichit e a Tombuctu, os ve­ículos inscritos em assistência não terão acesso ao acampamento. Só é autorizada a entreajuda entre os concorrentes. Nesta parte do rali deve ser dada atenção especial às máquinas, visto que se­rão percorridos mais de 2.500 km com apenas uma « paragem nas boxes ».

Grande Prémio do Lago Rose
As classificações do 29o Dakar serão afixadas na noite de sá­bado, dia 20 de Janeiro, após a etapa Tambacounda – Dakar. A tradicional etapa do Lago Rose passa a ser um Grande Prémio independente das outras etapas e será disputado no domingo, dia 21 de Janeiro, num circuito simétrico.